2015-04-14分享5068
轻松解决挖掘机的小毛病
一个合格的挖掘机驾驶员除了熟练掌握驾驶技能之外，也应该要懂得机械的一些简单保养和维修，但并不是每个师傅会教这些，以前见一些新手挖掘机驾驶员，勉强会做事了，却还知道行走减速箱内需要齿轮油，更不知道多久需要换？搞不清哪个是机油滤芯，哪个是柴油滤芯？不知道怎么排空气？不知道液压油滤芯一共有几个？如果遇到点小的故障，那就更是丈二和尚摸不着头脑。就像人会有发烧感冒一样，机械也时常会出现一些小问题，有人说，挖掘机学徒就应该从烂机器开始学，因为小问题会出现得比较多，久病成医，等到驾驶技术熟练的时候，机械维修也懂了不少，从这一点来看，我是幸运的，多年来一直和烂机器打交道，所以也遇到过不少挖掘机的各种故障，下面就介绍一些挖掘机常见的故障处理方法，大家以后遇到也好做个参考。
很多挖掘机驾驶员经常遇到一个问题，就是挖掘机无法启动。如果是长期性的无法启动，尤其是在冬天，那就恭喜你，你可能会有一个小假期了，因为这是发动机本身的问题造成，可能是气门漏气或是活塞环间隙太大，造成的压缩温度不够，或者其他原因，总之不是挖掘机驾驶员就能解决。并且这种情况不建议使用发动机启动喷雾，这东西虽然效果好，可是会像毒品一样让发动机上瘾。
如果是临时性的无法启动，例如昨天还好好，今天就起不动了，或者是刚停就起不动了，这种情况我们倒是可以排查问题的原因，其实思路也很简单，无非也就是两个原因造成，第一：电没通，第二：油没到。
排查原因要考虑这几个方面：
1，启动马达，没声音，说明没通电，建议检查电瓶桩头是否接触不良或烧坏。还有现在很多挖掘机，在液压总开关处于“解锁”状态时，是无法启动的，只要把它拉到“锁住”位置就OK。
2，启动马达动了，但是转速慢，声音有气无力的样子，说明蓄电池电力不足了，建议检查发电机皮带是否正常，最好能检测发电电压，如果都正常，通常情况下，你就只能打电话给挖掘机老板，告诉他需要掏钱更换新的蓄电池了。
3，启动马达，转速正常，声音正常，可发动机就是启动不了，说明油没到，建议你清理柴油管路是否被堵，两个容易被堵的点是，柴油箱底处和手油泵处的小滤网。还有可能就是换滤芯时进了空气，拧松排气螺丝，用手油泵泵油，就能排除空气。值得一提的是，很多小挖掘机采用的是洋马的某款发动机，取消了手油泵，而在进入柴油滤芯的油管处增加了一个小电子油泵，所以我们在打开电源后会听到发动机处哒哒的声音，这个小电子泵和电喷机的高压电子油泵是两个完全不同的概念，这个小电子泵起到的也就是增加油管内柴油流量的作用罢了，但是这个泵一旦出现了问题，也会造成发动机无法启动，或者启动后马上又熄火。
挖掘机驾驶员有时也会遇到正好相反的问题，就是无法熄火，钥匙拔出来，也不熄火，这种情况通常是熄火拉线没有拉动造成的，自己打开发动机盖，将拉线头推到位，就能熄火，熄火拉线的问题同样也会造成无法启动。
4，冷车容易启动，热车难以启动，与通常的理解不同，这种情况发生的症状是，早晨或是气温低时，容易启动，机器水温升高到一定的温度后，熄火再启动，就无法启动了，必须等到机器冷却后，才能再启动。这种情况在旧机器中常见，通常认为是因为柴油油质不行造成了柴油泵的磨损导致，需要校油泵！
还有一些不是很常见的情况，例如你驾驶挖掘机在淤泥里行走时，突然液压泵处传来了轰轰的异响。出现这种情况建议你马上熄火。因为你很有可能遇到了，挖掘机驾驶历史上最倒霉的一种情况，就是，在淤泥中爆了行走的油管，且液压油全部漏到了行走支架内。这是很麻烦的事情，还好我驾驶的是自己的挖掘机，不用听老板的咆哮般的抱怨。但我付出的代价是：一身衣服包括鞋子，一天的时间，和十桶18升的液压油。
还有一种十分恐怖且危险的情况，一定很少有人遇到过，除非你和我一样倒霉，那就是挖掘机的动作停不下来，大家都知道，挖掘机的操作手柄，每个方向就是一个动作，手柄处在中间的位置，挖掘机就不动了，但是如果手柄处在中间的位置，挖掘机还继续动作，你能想象到这是一件多么恐怖的事情吗？又为什么会出现这样的现象呢？
我遇到这个情况的原因是因为整个液压系统的液压油中出现了大量的铁粉，造成先导开关（俗称子弹头）卡死，或者是先导开关处的小滤网堵塞。
还有各种各样的“感冒”症状，例如发动机水温高，机器无力，且副水箱冒气泡，那就是缸床垫冲了。
所以我们平时在工作时也需要多观察，针对各种症状，对症下药。
对于我们驾驶员来说，挖掘机就是一种投资，是一个赚钱工具，同时也是一个工作搭档，你对他好，他自然就会对你好！
