2014-03-13分享2632
一直以来，挖掘装载机（俗称“两头忙”）便以其独特的“造型”——一头是挖掘机，一头是装载机，和兼具挖掘机、装载机的功用受到了一些对施工效率要求较高的工程承包商及用户的追捧，在装载机、挖掘机市场之外拥有着自己独特的市场与受众。
一般而言，如果承包商既要展开挖掘作业，又要展开装载作业的话，使用挖掘装载机节省大量的时间和金钱。
差异化竞争，布局铲运机械
在同质化越来越严重，竞争越来越激烈的我国工程机械市场，如何走出一条差异化的产品道路是各大厂商摆脱“价格战”等低级竞争方式的绝佳方法。而进入竞争对手少，技术含量相对较高的挖掘装载机产业也成了工程机械厂商战略布局的必要一步。在国内的挖掘装载机领域，国内的柳工、徐工以及外资品牌JCB等都有着不俗的实力及市场份额，但是市场需求空间仍然较大。进入2013年后，挖掘装载机销售业绩喜人，无论是内销还是出口频频刷新纪录，产业形势回暖明显，此时进入挖掘装载机领域成为企业调整发展战略的不可多得的良机。
2013年11月20日，三一首台挖掘装载机BL70C下线仪式在三一重机昆山产业园9号厂房举行，自此，国内顶级工程机械厂商三一正式布局挖掘装载机产业。三一重机董事长俞宏福在下线仪式上感慨道：“BL70C的下线填补了三一在铲运机械领域的空白，对三一来说具有重要的战略意义。”
高效创新，成功突围
据BL70C的研发负责人汪春晖介绍，BL70C挖掘装载机从产品从设计到下线只用了半年的时间。听到这，笔者不能不佩服三一的工作效率。BL70C将挖掘机及装载机的功能集于一身，相当于一台7吨的挖掘机和一台2吨的装载机，适用于农林、水利、能源、交通、建筑、市政工程、军事设施等场合的土石方施工机械。在性能方面，BL70C挖掘装载机融合了5大技术，包括节能环保、散热、智能控制、减震、耐用性技术，并全面应用新材料、新工艺，确保了产品的高可靠性。全新电路设计可以实现整机的全面断电，增加维护保养安全性。在施工效率上，该产品比国际标杆产品提升了5%；在节能方面，与常规液压系统相比降低了10%能耗。
为了研制BL70C，汪春晖带领研发团队连续攻克了两大难关。在传动系统的驱动配置方面，为了解决在调试过程中行车制动刹车异响问题，研发团队三天三夜查找搜集资料，甚至还到汽车生产商、供应商那里咨询解决问题的办法；在解决油耗问题上，三一首次采用了变量敏感系统，相比其他厂家的定量液压系统，实现了节能10%的目标。“我们完全是自主创新在做这款产品，没有可以借鉴的设备。”说起产品的研发过程，汪春晖认为，尽管在研发过程中走了一些弯路，但所研制的产品还是得到了客户的极大认可。
“BL70C在工作效率上也取得了重大突破，其作业快，转向活，动力足的特点使其成为7吨级挖掘机装载机中的佼佼者。成熟的双功率变量液压系统设计，降低油耗，提高生产率，形成明显的竞争优势。”谈到新下线的产品，汪春晖信心十足，“高品质的液压零部件配合三一在液压系统设计上多年的经验，不仅提升整机操控性能，还能保证极低的故障率。”
聚焦巴西，面向全球
与其他生产挖掘装载机的企业不同，三一BL70C的生产初衷并非是面对国内市场。据汪春晖介绍，BL70C主要针对巴西市场，并结合国际市场需求，基于三一小挖最畅销产品SY75C挖掘机层面研制，产品符合国际标准，BL70C将运往巴西，参加2014年的世界杯和2016年的奥运会场馆建设。
此次BL70C面向巴西市场，又是三一作为国际工程机械厂商的一次成功尝试。数据显示，2012年，在国际市场上挖掘装载机仍然处于增长期。其中增长比较迅速的有：印度、巴西和北美区，以上三大区“两头忙”需求总量接近7万台。此外，挖掘装载机是巴西市场容量最大的工程机械产品，其市场容量的增长速度很快。随着2014年世界杯和2016年奥运会的日益临近及巴西经济水平的持续增长，巴西将加大基础设施的投入力度，对三一挖掘装载机切入巴西市场是一个难得的契机。
“新品的开发顺应了公司的全球化战略，挖掘装载机产品将为三一进一步拓宽市场、健全产品系列、增加公司利润增长点贡献力量。”俞宏福告诉记者，除了巴西外，三一挖掘装载机的销售还将扩大到全球市场。继BL70C挖掘装载机之后，笔者相信三一其他系列的铲运机械也将会和用户陆续见面，毕竟一款产品势单力薄，只有一定规模的产品才能发挥集团优势。不过，无论是BL70C，还是三一其他的铲运机械，笔者相信，有着高效运营的一流团队和国际化的超强经销商网络，三一铲运机械必将能突出重围，成为2014年的一匹黑马。